La desmontadora “S 1000” se encuentra en el tope de gama debido a su alto grado de automatismo que permite operar con máxima seguridad en todo tipo de ruedas hasta 32”, sin entrar en contacto con la llanta.

Además, el movimiento coordinado de las herramientas de trabajo y de la rueda reduce considerablemente las tensiones sobre el neumático. El incremento en la producción de llantas de aleación, cromadas y pintadas condiciona a que nunca se toque la llanta, ni siquiera con protecciones de plástico.

Facilita el trabajo en ruedas con sensores en las válvulas de inflado.

Autocentrante de FIJACIÓN AXIAL electromecánico con movimiento radial HIDRÁULICO (patentado). Es la primera máquina en la que el eje de la rueda se mueve junto con la herramienta para facilitar el trabajo y garantizar precisión.

Elevador lateral con movimiento vertical y alineación automática del autocentrante para favorecer la carga de la rueda (capacidad 80 kg).

Herramienta inferior reclinable: colocada siempre radialmente en posición ideal para agilizar el montaje del primer talón.

Disco destalonador inferior autónomo para utilizar también durante el desmontaje del 2° talón inferior.

Prensa-talón con altura de trabajo regulable. La forma del prensador es ideal para neumáticos RUNFLAT.

Inflador electrónico (Inflatron) de serie en las versiones PLUS y TOP.

Sistema integral de inflado y desinflado automático, interfaz de uso de la pantalla táctil, inflado con presión excesiva para el entalonado.

Desde la consola con pantalla táctil se puede gestionar:

• Selección electrónica de diámetro de la llanta, con el consiguiente posicionamiento automático radial de la rueda (es posible también una microregulación).
• Cámara: siempre activada visible en la pantalla (en todas las versiones, excepto la BASE).
• TPM 02 Reader: lector de los sensores de válvulas con visualización de los datos principales (sólo versión TOP).
• Sonda para banda de rodadura: medición de la profundidad de banda de rodadura con 3 visualizaciones de colores diferentes para controlar los límites de profundidad (sólo versión TOP).
• Sonda de temperatura: sonda instantánea de medición de la temperatura del talón del neumático. Indicaciones intuitivas mediante los colores Verde, Amarillo y Rojo (sólo versión TOP).

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